كشف سوندار بيتشاي - الرئيس التنفيذي لشركة ألفابت وهي الشركة الأم لجوجل عن خطط محتملة لطرح سيارات ذاتية القيادة للبيع المباشر للمستهلكين في المستقبل. جاء هذا الإعلان خلال حديثه عن النموذج التجاري طويل الأجل لشركة ويمو (waymo) التابعة لها والتي تعمل حالياً على توسيع شراكاتها مع شركات مثل موف في ميامي وأوبر في أوستن وقريباً في أتلانتا.
ويمو ليست غريبة عن فكرة بيع السيارات ذاتية القيادة مباشرة للمستهلكين ففي عام 2018 أبرمت الشركة اتفاقية مع كرايسلر لتصنيع سيارات ميني فان باسيفيكا ذاتية القيادة وجرت مناقشات حول بيعها للأفراد. هذه الخطوة الجديدة تأتي في سياق تنافسي محتدم مع شركات مثل تسلا التي يترأسها إيلون ماسك والذي أعلن العام الماضي عن خطط لبيع سيارات سايبركاب ذاتية القيادة بحلول 2026 بسعر 30 ألف دولار.
المقارنة التقنية بين ويمو وتسلا تكشف اختلافات جوهرية فبينما تعتمد سيارات تسلا على الكاميرات فقط وتستوعب شخصين فقط تتميز سيارات ويمو (مثل جاجوار آي-بيس) بتجهيزات متطورة تشمل أجهزة ليدار وأجهزة استشعار أخرى مع قدرة على استيعاب خمسة ركاب. هذه الاختلافات تنعكس على التكلفة المتوقعة حيث تشير التقديرات إلى أن سيارات ويمو ستكون أعلى سعراً بشكل ملحوظ مقارنة بمنافستها من تسلا.
 |
| Waymo تخطط لبيع سيارات ذاتية القيادة |
من الناحية التشغيلية تتمتع ويمو بتقدم واضح في هذا المجال حيث تمتلك أسطولاً كبيراً من سيارات الأجرة الروبوتية العاملة فعلياً في الشوارع بينما لم تطلق تسلا بعد أي نموذج تشغيلي لسياراتها ذاتية القيادة. مؤخراً وسعت ويمو عملياتها التجريبية لتشمل اليابان بينما تخطط تسلا لإطلاق خدمة الروبوتاكسي في أوستن هذا الصيف.
وفي سياق متصل تشير مصادر صناعية إلى أن قرار ويمو المحتمل لبيع سيارات ذاتية القيادة للأفراد يأتي بعد تحسن ملحوظ في أداء أنظمتها الأمنية. فقد أظهرت بيانات حديثة انخفاض معدلات الحوادث في سيارات ويمو بنسبة 32% خلال العام الماضي مقارنة بالسنة السابقة وهو ما قد يشكل عاملاً محفزاً للثقة لدى المستهلكين.
ومن الناحية التنظيمية تواجه فكرة بيع السيارات ذاتية القيادة للمستهلكين تحديات قانونية كبيرة ففي العديد من الدول لا تزال التشريعات غير واضحة بشأن مسؤولية الحوادث التي قد تسببها هذه السيارات. كما أن قضية تحديث البرمجيات والصيانة تطرح أسئلة معقدة حول علاقة العملاء بالشركة المصنعة بعد عملية البيع.
على صعيد السوق تشير توقعات شركة غارتنر للأبحاث إلى أن سوق السيارات ذاتية القيادة للاستهلاك الشخصي قد يصل إلى 120 مليار دولار بحلول 2030 مع توقع أن تحقق ويمو حصة سوقية تتراوح بين 15-20% إذا نجحت في طرح منتجها في الوقت المناسب.